| Некоторые автоновости | |||||
|
|||||
| Летающей Ferrari не будут страшны пробки | ||
Технологии вертикального взлета и посадки, примененные в британских истребителях палубной авиации Sea Harrier, похоже, находят использование в автомобилестроении.
Как сообщает лондонская Daily Telegraph, компания Moller International приступила к разработке необычного летающего автомобиля и обещает довести концепцию до "ума" и рабочего состояния уже через два года. Прототип автомобиля-самолета, способного развивать скорость 160 км/час на суше и 240 км/час - в воздухе, получил название Autovolantor и строится на базе известного спортивного авто Ferrari 599 GTB. Это станет "классическим", по аналогии с авиацией, автомобиль вертикального взлета и посадки. Взлет и полет, причем без присмотра наземного ГАИ и камер слежения, обеспечит гибридный двигатель с особой электросистемой, способный развивать мощность в 800 лошадиных сил. Ловить будущих нарушителей пока неустановленных правил воздушного автомобильного движения смогут, вероятно, только полицейские вертолеты, ныне осуществляющие контроль за движением на автотрассах и помогающие дорожной полиции догонять и задерживать злостных нарушителей и угонщиков. Маневрировать в воздухе вплоть до высоты, по расчетам, до 1,5 тыс. м автомобилю-самолету помогут восемь вентиляторов, устанавливаемых в днище будущего Ferrari-голубя. Именно они будут отвечать за движение "тачки" в воздухе за счет нагнетания воздуха под огромным давлением, как это примерно происходит у знаменитых британских истребителей "Харриер", или, скорее, как у вертолета. Впрочем, высота до полутора километров вряд ли понадобится спешащим на работу автолюбителям, чтобы выбраться из пробки. В воздушном режиме движения автомобиль-самолет сможет преодолевать до 120 км пути, а на более привычной для автомашин твердой поверхности - до 240 км. Эти же самые вентиляторы за счет отражаемого воздуха, как отмечает дизайнер чудо-авто Брюс Калкинс, будут приводить его в движение на дорожных магистралях. Сделанные разработчиками предварительные расчеты показывают, что комфорт движения в атмосфере на высоте птичьего полета обойдется не дешево - в 500 тыс. фунтов за один летающий Ferrari, или примерно в $800 тыс. по нынешнему курсу. Стоимость чисто автомобиля без "авиационных" накруток ныне достигает 200 тыс. фунтов. |
||
| Реклама | ||
![]() |
||



Партнер АВТОВАЗа – тольяттинская фирма «Супер-Авто» выпустила 3-тысячный автомобиль Lada Samara с кондиционером. Эта опция появилась на мелкосерийных Lada Samara весной 2010 года и стала дополнением к более мощному мотору, усиленной подвеске и другому допоборудованию. Все автомобили от «Супер-Авто» выпускаются на базе поставляемых АВТОВАЗом сборочных комплектов, поэтому и на машины, и на кондиционеры предоставляется гарантия.
Компания Audi будет выпускать седан на базе модели Audi A3. Об этом пишет британский журнал Autocar со ссылкой на руководителя немецкой компании Руперта Штадлера. Позиционироваться новинка будет как самая доступная версия A3.
Технологии вертикального взлета и посадки, примененные в британских истребителях палубной авиации Sea Harrier, похоже, находят использование в автомобилестроении.
