| Некоторые автоновости | |||||
|
|||||
| Летающей Ferrari не будут страшны пробки | ||
Технологии вертикального взлета и посадки, примененные в британских истребителях палубной авиации Sea Harrier, похоже, находят использование в автомобилестроении.
Как сообщает лондонская Daily Telegraph, компания Moller International приступила к разработке необычного летающего автомобиля и обещает довести концепцию до "ума" и рабочего состояния уже через два года. Прототип автомобиля-самолета, способного развивать скорость 160 км/час на суше и 240 км/час - в воздухе, получил название Autovolantor и строится на базе известного спортивного авто Ferrari 599 GTB. Это станет "классическим", по аналогии с авиацией, автомобиль вертикального взлета и посадки. Взлет и полет, причем без присмотра наземного ГАИ и камер слежения, обеспечит гибридный двигатель с особой электросистемой, способный развивать мощность в 800 лошадиных сил. Ловить будущих нарушителей пока неустановленных правил воздушного автомобильного движения смогут, вероятно, только полицейские вертолеты, ныне осуществляющие контроль за движением на автотрассах и помогающие дорожной полиции догонять и задерживать злостных нарушителей и угонщиков. Маневрировать в воздухе вплоть до высоты, по расчетам, до 1,5 тыс. м автомобилю-самолету помогут восемь вентиляторов, устанавливаемых в днище будущего Ferrari-голубя. Именно они будут отвечать за движение "тачки" в воздухе за счет нагнетания воздуха под огромным давлением, как это примерно происходит у знаменитых британских истребителей "Харриер", или, скорее, как у вертолета. Впрочем, высота до полутора километров вряд ли понадобится спешащим на работу автолюбителям, чтобы выбраться из пробки. В воздушном режиме движения автомобиль-самолет сможет преодолевать до 120 км пути, а на более привычной для автомашин твердой поверхности - до 240 км. Эти же самые вентиляторы за счет отражаемого воздуха, как отмечает дизайнер чудо-авто Брюс Калкинс, будут приводить его в движение на дорожных магистралях. Сделанные разработчиками предварительные расчеты показывают, что комфорт движения в атмосфере на высоте птичьего полета обойдется не дешево - в 500 тыс. фунтов за один летающий Ferrari, или примерно в $800 тыс. по нынешнему курсу. Стоимость чисто автомобиля без "авиационных" накруток ныне достигает 200 тыс. фунтов. |
||
| Реклама | ||
![]() |
||



Компания Mazda приступила к испытаниям новой модели — компактного кроссовера, который, по предварительной информации, будет называться CX-5. Об этом сообщает сайт Autoblog.com, опубликовавший шпионские фотографии так называемого "мула" — под кузовом закамуфлированного CX-7 тестируют агрегаты будущей машины. Ожидается, что в серию самый маленький кроссовер "Мазды" будет запущен в конце следующего года.
Министерство промышленности и торговли РФ выступает за замену транспортного налога на экологический, однако призывает к тщательной проработке его ставок. Такое заявление в рамках форума, организованного Институтом Адама Смита, сделал директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга РФ Алексей Рахманов.
Технологии вертикального взлета и посадки, примененные в британских истребителях палубной авиации Sea Harrier, похоже, находят использование в автомобилестроении.
