| Некоторые автоновости | |||||
|
|||||
Компания Nissan официально объявила о начале производства новой народной модели из сегмента “Lowcost”. Первоначально автомобиль будет делаться на индийском заводе концерна в городе Ченнаи. 
Фотографам-шпионам удалось сделать очередные снимки тестового образца совершенно нового внедорожника Porsche Cajun. Как сообщает Auto Express, прототип по-прежнему носит шильдик Audi (напомним, новинка будет базироваться на шасси Audi Q5), однако его внешний вид все дальше уходит от исходного «мула» и приближается к стилистике Porsche.
"АвтоВАЗ" начнет производство автомобиля C-класса на базе платформы Renault-Nissan в 2012 году. Как рассказал газете "Ведомости" источник, близкий к Волжскому автозаводу, машина, которая будет выпускаться под брендом Lada, станет фейслифтинговой версией седана Nissan Almera Classic.| Две платные дороги планируется построить на Ставрополье | ||
|
Ставрополь. 4 октября. ИНТЕРФАКС-ЮГ - Власти Ставропольского края ведут переговоры с инвесторами о строительстве двух платных дорог в регионе, сообщил губернатор Ставропольского края Валерий Гаевский журналистам во вторник.
Речь идет о дороге Минводы - Кисловодск и Ставрополь - Демино - Цимлянский - Стародворцовское - автодорога "Кавказ". "Все упирается, конечно, в сроки окупаемости проекта, которые нам пока не позволяют активно привлекать инвесторов. Здесь у нас ножницы, что называется. Или высокий тариф, когда никто не будет ездить, или долгие сроки окупаемости", - сказал В.Гаевский. Вместе с тем, он отметил, что у платных дорог, которые планируются на Ставрополье, будет своя бесплатная альтернатива, которая не будет уступать по качеству платным дорогам. Замминистра транспорта РФ Олег Белозеров, в свою очередь, отметил, что платные дороги могут появиться только там, где есть высокая интенсивность движения и окупаемость. "Нельзя просто взять в чистом поле и сделать платную дорогу, соответственно должны быть какие-то предпосылки", - добавил замминистра. Он также заверил, что в настоящее время ведомство создало ряд предпосылок для того, чтобы и бесплатные дороги не уступали по качеству платным. "Мы считаем, что качество производства работ должно быть не за счет денег, увещеваний, а за счет системы формирования взаимоотношений между участниками на рынке. Это даст высокое качество и не обязательно это будут платные дороги", - добавил О.Белозеров. Источник: Интерфакс |
||
| Реклама | ||
 |
||
