| Некоторые автоновости | |||||
|
|||||
| Две платные дороги планируется построить на Ставрополье | ||
|
Ставрополь. 4 октября. ИНТЕРФАКС-ЮГ - Власти Ставропольского края ведут переговоры с инвесторами о строительстве двух платных дорог в регионе, сообщил губернатор Ставропольского края Валерий Гаевский журналистам во вторник.
Речь идет о дороге Минводы - Кисловодск и Ставрополь - Демино - Цимлянский - Стародворцовское - автодорога "Кавказ". "Все упирается, конечно, в сроки окупаемости проекта, которые нам пока не позволяют активно привлекать инвесторов. Здесь у нас ножницы, что называется. Или высокий тариф, когда никто не будет ездить, или долгие сроки окупаемости", - сказал В.Гаевский. Вместе с тем, он отметил, что у платных дорог, которые планируются на Ставрополье, будет своя бесплатная альтернатива, которая не будет уступать по качеству платным дорогам. Замминистра транспорта РФ Олег Белозеров, в свою очередь, отметил, что платные дороги могут появиться только там, где есть высокая интенсивность движения и окупаемость. "Нельзя просто взять в чистом поле и сделать платную дорогу, соответственно должны быть какие-то предпосылки", - добавил замминистра. Он также заверил, что в настоящее время ведомство создало ряд предпосылок для того, чтобы и бесплатные дороги не уступали по качеству платным. "Мы считаем, что качество производства работ должно быть не за счет денег, увещеваний, а за счет системы формирования взаимоотношений между участниками на рынке. Это даст высокое качество и не обязательно это будут платные дороги", - добавил О.Белозеров. Источник: Интерфакс |
||
| Реклама | ||
![]() |
||



АВТОВАЗ перешел на выпуск модернизированной версии автомобилей Lada 4х4, и до конца месяца планируется изготовить около 600 таких внедорожников.
С 1 января 2012 года, когда в силу вступят новые правила проведения техосмотра, инспекторы ГИБДД больше не будут проверять у водителей наличие талона ТО. Об этом рассказал первый заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимир Швецов.
То, что Saab стоит меньше той суммы, которую он задолжал кредиторам и поставщикам, было ясно давно. Однако только теперь стало известно соотношение стоимости активов шведского автопроизводителя к сумме его долга.
