Главная     Мототехника     Автофирмы     Полезное     Автострахование     Доска обьявлений     Реклама     Автотюнинг     Карта сайта    
Предложения
Всего: 5 Посмотреть »

Личный кабинет

Погода

Предложения

Загрузка предложений ...

Партнёры

SolarStyle Studio разработка сайтов, хостинг, домены, дизайн.

Некоторые автоновости
25 апреля 2012г.
За перевозку ребенка без автокресла предложили отбирать права

В Госдуму внесен законопроект, в соответствии с которым за перевозку детей до 12 лет без детского автокресла водитель может лишиться прав на срок от полутора до двух лет. Автор законопроекта, депутат от ЛДПР Ян Зелинский, уверен, что такое наказание заставит родителей задуматься о безопасности своих детей и уменьшит количество детских травм в ДТП.
Подробнее »
22 октября 2010г.
GM-АВТОВАЗ выпустил специальную серию Chevrolet Niva

GM-АВТОВАЗ начал отгрузку дилерам автомобилей Chevrolet Niva эксклюзивного цвета «Лилак» (cеро-сиреневый металлик), цена которого составит 521 тысяча рублей. Специальный выпуск 300 внедорожников приурочен к 8-летию с начала производства Chevrolet Niva. Автомобили Special Edition получат все официальные дилеры GM-АВТОВАЗ.
Подробнее »
28 октября 2010г.
Fiat представил "народный" городской автомобиль будущего: футуристичный, двухместный, с закрытыми колесами

На автосалоне в Сан-Пауло (Бразилия) итальянский Fiat презентовал концепт городского автомобиля Mio FCC III. В создании этой модели поучаствовали 17 тысяч интернет-пользователей, которые предложили 11 тысяч идей для будущей машины. В соответствии с запросами большинства автомобиль получился суперкомпактным, двухместным, без багажника и со стеклянной крышей.
Подробнее »
Автомобиль Прохорова обещает стать российским прорывом
В Москве представлен предварительный дизайн нового российского гибридного городского автомобиля и раскрыты технологии проекта, заявленные как инновационные.
Российскую автомобильную промышленность общественность давно похоронила. Наши машины уже сократили свое присутствие на рынке новых автомобилей, уступив более половины продаж иномаркам, и эта тенденция сбавлять обороты не намеревается. Главная аудитория росавтопрома – потребители машин бюджетного класса – пересаживаются на доступные иномарки, которые активно собирают на российских заводах. В неожиданный сюрприз от «АвтоВАЗа» мало кто верит. Показанный больше года назад TagAZ C100 (Vega), заявленный как новый российский автомобиль, мало чем отличается от недорогих корейских и китайских моделей, а появление его было окутано слухами о воровстве технологий у General Motors . Что уж говорить о конкуренции с высокотехнологичными новинками, которые демонстрируют на каждом международном автосалоне? Впрочем, есть еще суперкар Николая Фоменко под именем Marussia… Какие-то положительные тенденции все же пробивают себе дорогу. Еще один заманчивый проект - «Городской автомобиль», о котором стало известно весной 2010 года.

Группа «ОНЭКСИМ» и компания «Яровит» утверждают, что разработали новый автомобиль для рядового потребителя, и он представляет настоящий технический и маркетинговый прорыв в российской автопромышленности.
О машине было известно лишь то, что в ее создании принимает участие такая финансовая сила как «ОНЭКСИМ» Михаила Прохорова, что используются разработки компании «Яровит», что машина будет гибридной, а ее цена составит около 10 000 долларов. Спустя полгода разработчики готовы представить дизайн, рассказать об инновационных технологиях и подтвердить, что машина является действительно российской разработкой. Пресс-конференция, посвященная «Городскому автомобилю», состоялась сегодня в агентстве «Интерфакс».

Как отметили представители проекта, в процессе работы над автомобилем было получено множество откликов от российских компаний, институтов, изобретателей, ученых и инженеров, и самые перспективные предложения получат реализацию в рамках проекта. Благодаря реакции представителей российской инжиниринговой мысли разработчики отказались от плана приобретения основных узлов и агрегатов за рубежом. Для реализации производства компонентов и узлов, разработанных российскими специалистами, будет запущено крупнейшее в России агрегатное производство.
В основе новой модели лежит гибридная силовая установка, но по утверждению разработчиков, данная концепция отличается от существующих сегодня гибридных систем, поэтому называться она будет иначе: автомобиль с электрическим приводом и энергетической установкой на борту. Основными компонентами гибридного привода являются генератор и один или два электродвигателя. Все модели, будь то хэтчбек или полноприводный кроссовер, могут быть построены на единой модульной платформе. Путем изменения количества электродвигателей можно переходить от монопривода к полному приводу, т.е. к размещению на каждой оси по одному двигателю. Создаваемые агрегаты могут использоваться в обеих схемах привода без внесения существенных изменений. Технически возможно заменить традиционный двигатель внутреннего сгорания на более совершенный агрегат либо вообще отказаться от ДВС в пользу альтернативного источника энергии – например, топливных элементов.
Более подробная техническая информация станет известна позже, в декабре текущего года.

В ходе пресс-конференции были продемонстрированы эскизы – к сожалению, готового прототипа компания не показала, он будет представлен в декабре. Как утверждают разработчики, над кузовами работает российская команда дизайнеров. На модульную основу можно установить любой кузов, даже футуристического дизайна. Пока компания представила «Городской автомобиль» в кузовах хэтчбек, ориентированный на семейное использование, и внедорожное спорт-купе (кросс-купе), предназначенный для молодой эмоциональной аудитории. Особенность моделей – двухцветная раскраска кузова, которая станет фирменным стилем новой марки. Использование двух цветов призвано подчеркнуть гибридность платформы. Универсальность платформы даст возможность создавать востребованные на рынке модификации автомобилей, а также сократить срок до их запуска в серию по причине необходимости сертификации только нового кузова, а не всего автомобиля. В ближайшее время компания намерена предложить всем желающим попробовать себя в создании дизайна новых машин.
Важные для потребителя характеристики выливаются в такие цифры: средний расход топлива составит 4-4,5 литра, более мощные и динамичные модели, соответственно, будут потреблять больше бензина. Разгон до 100 км/ч у базовой модели будет занимать 8-14 секунд. Максимальная скорость целенаправленно ограничена электроникой на 120 км/ч – в угоду безопасности дорожного движения. Стоимость обслуживания, как утверждают разработчики, будет ниже, чем у аналогичных машин. Ну и самая главная цифра: стоимость базовой модели составит от 350 000 до 450 000 рублей.
Производство новой модели планируется развернуть в нескольких регионах России, где именно - пока не сообщается (что любопытно, на номерах прототипов новинки код региона 07 - Кабардино-Балкарская Республика). Локализация составит до 80 %.

Пока неизвестно, как будет называться новинка. Напомним, что недавно «ОНЭКСИМ» и «Яровит» проводили публичный конкурс на название для «Городского автомобиля», но не один из предложенных вариантов не подошел. Название у новинки уже есть, оно будет объявлено в декабре. Тогда же будут представлены «живые» прототипы и начнутся тест-драйвы.

Впрочем, самый главный ответ даст рынок. Машина появится в продаже в середине 2012 года. Сможет ли она оправдать возложенные на нее ожидания? Подружатся ли новые технологии с невысокой ценой? Каким окажется качество сборки? Сохранится ли представленный дизайн в серийных машинах? Не уедет ли мировая автопромышленность за эти два года еще дальше? Можно ли верить в действительно качественный, красивый и недорогой российский автомобиль? Ответы получим уже совсем скоро.

Источник: CarClub
Реклама










Быстрый поиск

Загрузка поиска ...

Автофирмы Ставрополь

Загрузка автофирм...

Автоновости

Загрузка новостей...

Реклама

    Руководитель сайта: Артёмов Владимир Николаевич Разработка и поддержка сайта - SolarStyle Studio   
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика