| Некоторые автоновости | |||||
|
|||||
Американская компания Terrafugia получила разрешение Федерального управления гражданской авиации США (FAA) сделать свой летающий автомобиль Transition почти на 50 килограммов тяжелее, чем предписано нормативами для попадания в класс "легких спортивных самолетов". 
У тех, кому надоел автомобильный рев за окном, эта информация может вызвать скорее отрицательную реакцию. В США автопроизводители подписали соглашение об оснащении совершенно бесшумных электромобилей дополнительными имитаторами звука.
На Московской международной выставке «Интеравто-2011», которая открывается в выставочном центре «Крокус-Экспо» завтра, 24 августа, АвтоВАЗ представит две новинки. Как сообщает пресс-служба российского автозавода, первой из них будет универсал повышенной вместимости Lada Largus, разработанный совместно АвтоВАЗом и альянсом Renault-Nissan.| С «Глонасс» дороже | ||
 Новый навигатор Ex-play станет универсальным мультимедийным устройством, обещает гендиректор «Эксплей» Эдуард Ващенко: подобно многим GPS-аналогам, он сможет показывать на пятидюймовом экране видео, проигрывать музыку, на нем можно будет читать электронные книги в формате txt. Производиться навигатор будет в Китае, но цифровые карты в нем будут российские. С рядом торговых сетей уже есть договоренности о поставках, говорит Ващенко, первая отгруженная партия составит 20 000-30 000 устройств. В продаже навигатор появится в апреле, в том числе в салонах «Связного», говорит близкий к «Эксплей» источник и подтверждает представитель «Связного» Елена Ноготкова. Пятидюймовый GPS-навига-тор стоит в среднем 4900-5100 руб., а цена Explay не превысит 6000 руб., говорит Ващенко. Цена выше потому, что у навигатора, умеющего переключаться между GPS и «Глонасс», есть «конкурентное преимущество» — более высокая точность навигации, объясняет Ващенко. Плюс к тому устройство будет работать там, где сигнал одной из систем не ловится, например в условиях плотной застройки. Правда, до сих пор проблемы с качеством приема были скорее у «Глонасс»: спутниковая группировка все еще укомплектована не полностью. В декабре 2010 г. из-за проблем с разгонным блоком не долетели до орбиты и утонули в Тихом океане сразу три спутника «Глонасс-М». Тем не менее сейчас «Глонасс» работает нормально, уверяет технический директор «Русских навигационных технологий» Андрей Азовский. Для полного покрытия Земли нужно 24 спутника, а на орбите только 22, но они сфокусированы на покрытии территории России и белые пятна приходятся на малонаселенные районы далеко за ее пределами, говорит он. Использование «Глонасс» сдерживается только отсутствием удобных для пользователей коммерческих устройств, уверен Азовский. Но даже более высокая точность навигации едва ли заставит покупателя переплачивать 1000 руб., сомневается президент «Евросети» Александр Малис: нужна какая-то фишка — дизайн, удобство пользования и т. п. За 2010 г. в России было продано около 1,2 млн GPS-навигаторов — вдвое больше, чем годом ранее, оценивает эксперт аналитической группы Smartmarketing Светлана Завьялова. Крупнейшим поставщиком автонавигаторов она называет как раз Explay (19,2% продаж). Источник: Ведомости |
||
| Реклама | ||
 |
||
