| Некоторые автоновости | |||||
|
|||||
Бюджетная модель "АвтоВАЗа" - модель Lada Granta, выпуск которой начнется в 2011 году, будет оснащаться электронной системой курсовой устойчивости ESP. Фактически, "Гранта" станет первой моделью Волжского автозавода, которая получит данную технологию. Об этом порталу "ТолькоЧто" рассказал вице-президент "АвтоВАЗа" по закупкам Дамир Кашапов.
Компания «Квингруп», эксклюзивный дистрибьютор автомобилей Chance на российском рынке, и «Газпромбанк» запустили совместную кредитную программу, которая позволяет приобрести автомобиль марки Chance в кредит на выгодных условиях. 
Столичный департамент информационных технологий представил презентацию «Москва-2016», в которой говорится, в частности, о новых «умных» светофорах, которые появятся на улицах города. Новые светофоры смогут распознавать степень загруженности дороги и количество пешеходов, ожидающих зеленого света у перехода, и реагировать соответственно.| Компания Mercedes-Benz научит машины изменять форму кузова перед аварией | ||
 Компания Mercedes-Benz анонсировала систему предотвращения аварий и минимализации их последствий PreSafe второго поколения, которая пока называется Mercedes ESF 2009. Как пишет журнал Car, официальный дебют этого комплекса технологий активной и пассивной безопасности состоится на следующей неделе.
Пока же британские журналисты успели выяснить несколько ключевых новинок Mercedes-Benz. Первая - это боковые панели кузова, которые могут менять свою форму перед аварией. Если система PreSafe распознает неизбежное столкновение, то в дверях под давлением специального газа "вздуются" цилиндрические секции, выполняющие роль дополнительных защитных брусьев.
Вторая новинка - система, позволяющая сдвигать сиденья передних пассажиров к центру машины в случае бокового удара. А для того, чтобы защитить пассажиров от контакта между собой, между ними может надуваться вертикальная подушка безопасности.
Еще одна новая система - надувные ремни безопасности для задних пассажиров, которые позволят снизить тяжесть травм грудной клетки при сильных столкновениях. Кроме того, в будущем "Мерседесы" планируется оснащать системой, распознающей неизбежный удар сзади и притормаживающей автомобиль для того, чтобы он не вылетел с дороги или не врезался во впередиидущую машину.
Наконец, немецкие инженеры разработали "внешнюю" подушку безопасности, которая располагается в районе передних колес автомобиля и выполнена из фрикционного материала - при экстренном торможении эта подушка надувается и выполняет роль дополнительного тормоза.
Пока сроки дебюта всех этих систем на серийных автомобилях Mercedes-Benz не называются. Однако некоторые из них - например, надувные ремни безопасности или система, распознающая удар сзади, - могут появиться в массовом производстве уже через два-три года.
Источник: http://auto.lenta.ru |
||
| Реклама | ||
 |
||
