| Некоторые автоновости | |||||
|
|||||
В пятницу, 17 июня, с конвейера АвтоВАЗа сошел первый автомобиль под индексом R90. Всего в пилотной партии их будет пять. Машина, впервые представленная летом 2010 года, построена на базе Dacia Logan MCV и представляет собой нечто среднее между универсалом и «каблучком». Стоимость новинки более не является секретом.
Марка MINI представила первое в своей истории двухместное купе. Размеры MINI Coupe 2012 модельного года практически совпадают с размерами хэтчбека, лишь клиренс понизился на 25 миллиметров. Основные внешние отличия сосредоточены в верхней части кузова, получившей панорамное остекление за счет тонких малозаметных стоек. 
1 мая 2013 года максимальная разрешенная скорость на некоторых дорогах вырастет до 130 километров в час. Такая норма содержится в проекте новой редакции правил дорожного движения, разработанном Госавтоинспекцией. В основном, изменения коснутся существующих платных дорог, новые участки трасс также строятся с учетом новых правил: до 2020 года со скоростью 130 км/ч можно будет ездить на части ЦКАД и по платной дороге Москва—Санкт-Петербург. | Завтра в Тольятти стартует производство Lada Largus | ||
 Завтра, 4 апреля 2012 г., на заводе ОАО «АвтоВАЗ» в Тольятти стартует сборка универсала Lada Largus. Ожидается, что в церемонии запуска производства примет участие Владимир Путин. Об этом сообщила пресс-служба правительства РФ.Производство будет запущено на конвейерной линии В0. В 2011-2012 гг. эта производственная линия была модернизирована и переналажена под выпуск автомобилей на платформе альянса Renault-Nissan. Всего на линии планируется производить до 350 тыс. автомобилей в год (при трехсменном режиме работы) под брендами Lada, Renault и Nissan. Затраты на создание нового производства составили около 400 млн евро (25% - АвтоВАЗ, 50% - Renault, 25% - Nissan). Адаптированный под эксплуатацию в российских условиях универсал Lada Largus будет выпускаться в пассажирском (пяти- и семиместном) и грузовом (фургон) вариантах. Источник: Autonews |
||
| Реклама | ||
 |
||
