| Некоторые автоновости | |||||
|
|||||
Разработка камерной компании, специализирующейся на хендмейд-авто, способна проехать 550 км на одном заряде батарей. Рекорд для машин такого класса! Рекордсмен, автомобиль TGMY EV Himiko, красовался перед публикой и специалистами на токийской выставке достижений электродвигательной индустрии EV & HEV Drive System Technology Expo, которая проходила с 19 по 21 января. Разработал его скромный частный автопроизводитель Mitsuoka Motors.
Сборку бюджетного малолитражного автомобиля «Мишка» могут начать на производственных мощностях ЗиЛа. Об этом корреспонденту Autonews.ru сообщил источник в компании «ACM-Холдинг».
В пятницу, 6 мая, на пресс-конференции в Лондоне компания Jaguar подтвердила запуск в серийное производство гибридного суперкара, созданного по мотивам концептуального автомобиля C-X75, который впервые был показан на прошлогоднем моторшоу в Париже. | Дешевая "Лада" получит систему стабилизации | ||
 Бюджетная модель "АвтоВАЗа" - модель Lada Granta, выпуск которой начнется в 2011 году, будет оснащаться электронной системой курсовой устойчивости ESP. Фактически, "Гранта" станет первой моделью Волжского автозавода, которая получит данную технологию. Об этом порталу "ТолькоЧто" рассказал вице-президент "АвтоВАЗа" по закупкам Дамир Кашапов. На Lada Granta планируется устанавливать ESP производства компании Bosch. В настоящее время Bosch уже изготавливает ряд узлов для автомобилей Волжского автозавода. Будет ли система курсовой устойчивости доступна в качестве опции или войдет в базовое оснащение, пока не уточняется. Как сообщалось ране, Lada Granta, которая придет на смену устаревшим классическим моделям "АвтоВАЗа", будет построена на платформе Lada Kalina. Испытания первых прототипов будущей новинки уже ведутся - российские инженеры совместно со специалистами Renault и Nissan занимаются вопросами удешевления конструкции автомобиля и настройкой его шасси. Предполагается, что стоимость "Гранты" будет находиться в диапазоне 190-250 тысяч рублей. Источник: Lenta.Ru |
||
| Реклама | ||
 |
||
