| Некоторые автоновости | |||||
|
|||||
Его особенность – наноматериал, который позволяет автомобилю затягивать царапины, а также электроная краска, которая позволяет изменить цвет автомобиля при нажатии на кнопку.
Руководство российских вузов закупает дорогие автомобили для руководства вместо того, чтобы поддерживать студентов и ремонтировать общежития. Соответствующие заявки регулярно появляются на сайте госзакупок, сообщает РИА «Новости». 
Украинская корпорация «Богдан» намерена до конца 2009 года запустить полномасштабное производство модели Lada 2110 Pick-up. Как отмечают на черкасском заводе «Богдан», где и будет выпускаться коммерческая модификация «десятки»...| Volkswagen представил автопилот для автомобилей | ||
 Немецкий концерн научил автомобиль ездить в полностью автоматическом режиме на скорости до 130 км/ч.На презентации в рамках проекта HAVEit (Highly Automated Vehicles for Intelligent Transport — Высокоавтоматизированные автомобили для интеллектуального транспорта) концерн Volkswagen представил систему автоматического вождения. Комплекс получил название TAP, Temporary Auto Pilot. Электронный помощник умеет самостоятельно управлять машиной на автомагистралях на скоростях до 130 км/ч. Автопилот объединил в себе адаптивный круиз-контроль и систему соблюдения рядности движения. Информация поступает со множества датчиков, лазерного сканера, радара, видеокамеры и электронного горизонта. Все эти системы уже не первый год устанавливаются на автомобили, однако только сейчас в Volkswagen решили объединить их в нечто более интеллектуальное. Машина с включенным автопилотом поддерживает дистанцию до впередиидущего автомобиля, не покидает полосу, ориентируясь на линии разметки, видит знаки ограничения скорости и запрещения обгона. Кроме того, в режиме пробки водитель по-прежнему может оставаться безучастным: автопилот сам остановится и возобновит движение вслед за потоком. Разумеется, человек может вмешаться в работу системы в любой момент. Работа в рамках проекта, объединяющего 17 партнеров, направлены не столько на повышение комфорта водителя, сколько на снижение количества дорожно-транспортных происшествий и уровня выбросов вредных веществ в атмосферу. В работе принимают участие Continental, Volvo, Volkswagen, Haldex Brake Products AB, научные институты из Германии, Швеции, Франции, Австрии, Швейцарии, Греции и Венгрии. Источник: Автоклуб |
||
| Реклама | ||
 |
||
