| Некоторые автоновости | |||||
|
|||||
В Детройте начались пресс-дни Североамериканского международного автомобильного салона (NAIAS-2011). Одно из самых престижных в мире автошоу пройдет в 23-й раз. В этом году Детройтский автосалон будет проходить под знаком постепенного восстановления американского авторынка после мирового финансового кризиса. В этих условиях основной упор автопроизводители делают на премьеры экономичных компактных моделей для внутреннего рынка. Так, Ford представит новое поколение семейных минивэнов Ford C-Max, а General Motors – обновленный Chevrolet Sonic (Aveo) и его аналог под брендом Buick.
Volvo Cars Russia объявляет о повышении цен на легковые автомобили и внедорожники с 1 апреля 2009 года. Автомобили 2008 года выпуска подорожают на 9%, 2009 года выпуска – дополнительно на 12,9%.
Волжский автозавод планирует начать выпуск бюджетных моделей Renault и Nissan, построенных на базе модели Lada Kalina, в 2013 году. Об этом газете "Ведомости" рассказал президент предприятия Игорь Комаров.| Volkswagen представил автопилот для автомобилей | ||
 Немецкий концерн научил автомобиль ездить в полностью автоматическом режиме на скорости до 130 км/ч.На презентации в рамках проекта HAVEit (Highly Automated Vehicles for Intelligent Transport — Высокоавтоматизированные автомобили для интеллектуального транспорта) концерн Volkswagen представил систему автоматического вождения. Комплекс получил название TAP, Temporary Auto Pilot. Электронный помощник умеет самостоятельно управлять машиной на автомагистралях на скоростях до 130 км/ч. Автопилот объединил в себе адаптивный круиз-контроль и систему соблюдения рядности движения. Информация поступает со множества датчиков, лазерного сканера, радара, видеокамеры и электронного горизонта. Все эти системы уже не первый год устанавливаются на автомобили, однако только сейчас в Volkswagen решили объединить их в нечто более интеллектуальное. Машина с включенным автопилотом поддерживает дистанцию до впередиидущего автомобиля, не покидает полосу, ориентируясь на линии разметки, видит знаки ограничения скорости и запрещения обгона. Кроме того, в режиме пробки водитель по-прежнему может оставаться безучастным: автопилот сам остановится и возобновит движение вслед за потоком. Разумеется, человек может вмешаться в работу системы в любой момент. Работа в рамках проекта, объединяющего 17 партнеров, направлены не столько на повышение комфорта водителя, сколько на снижение количества дорожно-транспортных происшествий и уровня выбросов вредных веществ в атмосферу. В работе принимают участие Continental, Volvo, Volkswagen, Haldex Brake Products AB, научные институты из Германии, Швеции, Франции, Австрии, Швейцарии, Греции и Венгрии. Источник: Автоклуб |
||
| Реклама | ||
 |
||
